Каталог

Более полувека компания Narpes Tra & Metall производит надежные и эффективные мусороуборочные машины на шасси таких ведущих автопроизводителей, как Scania, Mercedes-Benz, MAN, Volvo, МАЗ, КАМАЗ и других. Уверенно удерживая лидерские позиции на скандинавском рынке, компания активно сотрудничает сегодня и с российскими партнерами, предлагая универсальные и индивидуальные решения для сбора и вывоза твердых коммунальных отходов.

Выбор моделей и комплектации

Такая спецтехника, как мусоровоз NTM представлена сегодня широким выбором серий и моделей. Предлагаемый на рынке ассортимент позволяет приобрести компактные и маневренные модели с объемом кузова от 4 м3, идеально подходящие для работы в центре города, а также купить мусоровоз с большим объемом кузова до 36 м3. Это:

• машины с задней загрузкой, в том числе — с портальными подъемниками и лебедками и КМУ для работы с заглубленными контейнерами;
• мусоровозы с фронтальной загрузкой — стрелы гидравлического погрузчика легко управляются с джойстика программируемого пульта;
• автомобили с боковой загрузкой, позволяющие обработать до 1 тысячи евроконтейнеров объемом 120 л в день;
• машины с однокамерным кузовом;
• многокамерные модели для раздельного сбора мусора — их использование становится все более актуальным в России в связи с совершенствованием законодательства по обращению с ТКО.

Преимущества NTM

• Мусоровоз NTM изготавливается из высококачественных шведских сталей Hardox, Domex, Strenx
• Высокая скорость осуществления всех операций.
• Быстрый цикл прессования отходов - от 10 до 20 секунд.
• Простота в управлении (рабочий цикл прессования осуществляется с помощью рычагов и/или кнопок).
• Высокое качество и надежность гидравлической системы с распределителем переменной мощности PARKER (США).
• Широкий выбор вариантов и комбинаций комплектации.

И, безусловно, немаловажное преимущество этой финской техники — адаптированность к экстремальном условиям эксплуатации, поскольку уже изначально она создавалась для использования в Финляндии, климат которой аналогичен тому, что характерен для российских северных широт (t эксплуатации до -45°C).